９月14日発売のスーパーカブC125がついに納車されました！
注文してから２か月待ち。ちなみに私がC125を購入したホンダドリーム印西店によると３台納車されて２台が予約、１台が展示車として残っているということです。
ただ、今回、納車された分を逃してしまうと、次の納車は来年の１月だとか。購入はかなり遅れてしまいます。「この状況だとC125はプレミアムがつくぞ！」と思ったんですが、ネットの新古車販売の状況をみるとそこまで高い値がついているわけではなさそうですね。ただ、どちらにせよお早い購入をお勧めします。情報によりますと都心部よりも地方都市のほうが在庫があるとか。また、ホンダドリーム店のほうが入荷は早いそうです。
さて、次に私がスーパーカブC125を購入した理由をまとめてみました。
・もともとカブは好きだった（大学生の時にアメリカ大陸をカブで横断しているし）
・そうはいっても普通のカブに乗ることは面白みがないとは思っていた。
・今までスズキのアドレス110に乗っていたが速度に不満があったので、それよりも確実に遅い110㏄のカブには乗る気には到底なれなかった。
・だからといってグロムやモンキー125というギア付き小型バイクは通勤で使うとなるとギアチェンジで革靴が痛むのが嫌だったので、最初から候補からはずれた。
・そんなことを言っておきながらも、平凡な125㏄スクーターに乗るのも嫌。
・悩んだ挙句クロスカブを買おうと思ったが、周囲に乗っている人があまりにも多かったのでやめる。
・古いカブも好きだったがアンティークなバイクを手入れするほどバイクのメカは興味がなかった。
・そんな中、カブなのに40万円もするアホなバイクC125が登場。バカバカしくて笑いが止まらなかった。
・しかしホンダドリーム店にいってカタログを見て一目ぼれしてしまう。125㏄だから110のカブよりも速く走れて、ギアもロータリー式だから革靴も傷まない。燃費もいいという現実的なメリットに気づきはじめる。
・これは買うしかないと思って早速予約。ホンダドリーム印西で最初のC125の予約者になる。
・しばらく妻にc125を購入したことは内緒にする。しかし、こっそりバイクを買ったことを教えた娘が妻にチクり発覚、そして激怒。どんなバイクを買ったのか写真を見せたところ「こんなバイクだったら近所を歩いていたらタダでもらえるんじゃないか」と良く分からないアドバイスを受ける。
・そう言われて購入金額が40万円とは切り出せず、結局「２万円で買った」とウソをついて現在に至る（多分、妻はこのブログのことを知らない）。
と、こんな感じの購入動機です。
で、実際に納車前に青山にあるホンダウエルカムプラザにいって実写を見てきたんですが、いやー、凄いですね！ パーツがほとんど専用。一目で金がかかっていることが分かります。動画で撮影してみましたので是非ご覧ください。
特徴的なことを言えば
・キーレス
・シートが電動ロック
・ライトとウインカーがLED
・エンジンはグロムベース
このくらいかな？（え、こんだけ？）
なお、今現在の悩みは、
・デザイン重視のバイクなのでリアケースがつけられない
・メットインじゃなくなったからヘルメットをどうしようか悩んでいる（シート下のリングにぶらさげられるけど雨が降ったら・・・）
・アドレス110に乗っていた時みたいにいい加減な恰好で乗れない。そこそこカッコいいウエアを着ないと。
・シルバーの半キャップにゴーグルをつけて乗ろうと思ったけど、駅前ですぐに盗まれると思うので今まで使っていたボロのジェットヘルで乗ることにした。
こんなところでしょうか。
９月14日に納車されたら、インスタでインプレと写真をガンガン載せていきますので、みなさん楽しみにしていてくださいね！
竹内謙礼のインスタはコチラ
https://www.instagram.com/takeuchikenrei/?hl=ja
【追記】
９月14日にC125が納車されて、早２ヶ月が経ちました。その後、私なりに購入に関する考えをいろいろ書かせてもらえればと思います。
私自身は国産車を久しぶりに新車で購入するということもあって、正規のドリーム店で購入させていただきました。なので値引きはほとんどナシ。気持ち3000円は値引きしてくれたけど、ほぼ定価の39万9600円でがっつり買わせていただきました。これも「正規ディーラーで買ったほうが、その後の整備とかアフターフォローがいいんじゃないか」という思いがあったからです。
で、実際のところ発売から２ヶ月ぐらい経ちましたが、中古車サイトなどで検索してみると2018年11月７日時点でC125の車両本体価格の最安値は35万4000円となっています。もちろん販売しているのは非正規ディーラー。差額としては４万5,600円お得。あとは販売店の見積りで整備費とかがどれだけ発生するのかと言う問題になってくると思いますが、私のブログで公開した見積金額を参考にしてもらえれば、正規ディーラーと非正規ディーラーの諸経費の相場がなんとなくイメージできると思います。
肝心な「定価の正規ディーラーで買うべきなのか？」「安くい非正規ディーラーで買うべきなのか」という問題ですが、最終的には５万円ぐらいの差額であれば正規ディーラーで買ったほうがいいかなというのが私の出した結論です。というのも、C125に関してはキーレスの機能があって、そこはどうしても電子部品になるので、壊れた時の対応などはやはり正規ディーラーのドリーム店のほうに分があるのかなと思います。
キーレス以外のところは、エンジンはグロムの流用だし、基本、壊れにくいパーツを使っているので非正規デーラーでも修理できるレベルだと思います。でも、電子部品に関しては、知識や情報がないとちょっと直しにくいところがあるので、その点を考慮したら近くにホンダの正規ディーラーのお店があるのであれば、そちらで購入することをお勧めします。
実際に２ヶ月乗ってみて、キーレスに関しては「あれ？」と思うことが度々あるんです。もちろん故障ではなく、私の操作ミスだったり、慣れないキーレスで操作手順がおかしくなってしまったりで、とまどうことが意外にあるんです。で、一瞬、頭の中に「やべっ、キーレス壊れたかな」と浮かんだりするんですね。でもその時に、正規ディーラーで買ったバイクなのか、それとも非正規で購入したバイクなのかということで、心の持ちようがぜんぜん違うような気がします。
なので、どの店でC125を購入しようか悩んでいる方で、お金にちょっと余裕があるのなら、正規ディーラーで購入されることをお勧めします。どのみち、本体価格が安くても手数料が高かったりする非正規ディーラーは多いので、その価格差を考えれば実際には２～３万円ぐらいの価格差ぐらいで収まるような気もします。
あと、安い価格のものは国産の125cではなくてタイ製の並行輸入のC125だったりしますのでお気を付けください。もちろん、質が悪いというわけではなく、いろいろ仕様が違っていたりするので修理とか保証はどうなるのかな、と心配してしまいます。「カブだから壊れない」という考え方もあると思いますが、価格が高くて新車ということもありますので、壊れたり故障したりして嫌な思いするんだったら、ちゃんとした正規ディーラーで買ったほうがいいと思いますよ。
C125の写真しか載せないC125愛に溢れるインスタはコチラ
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